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40天完成一年的交通,拯救抗日战争的民族产业,可以说是最强的交通团体

发布日期:2020-04-09 16:13 作者:幸运赛车 点击:214

  宜昌距武汉只有300公里,但人满为患。作为四;川咽喉的地方,大量的人员和材料被运往重庆。

  在那个时候,不要说铁路甚至不是像样的道路。长江!航运是最方便。的方式,但运力非常短。所有人员和材料都必须依靠民生公司的22艘船和其他公司&#;的几艘船。

  当时&#;,宜昌仍然是一个只有100000人口的小镇,面积只有2平方公里。该地区仍有超过90,&#;000吨的货物被;淤塞,超过30,000人。这些人把来自各行各业的精华与中国未来的希;望结合起来,这些材料,包括军事。钢铁和其他重要设备,是国家工业中唯一剩余、的血液。

  敌人飞机经常、来这里射击和轰炸。日本人的主力距离只有一步之。遥,这给整个宜昌市带来了恐慌。如&#;果你不能及时完。成交通任务,你肯定会输给敌人。

  情况一片混乱&#幸运赛车;。每个房间都挤满了人。,许多人;不得不睡在街上。由于有限的容量,机票非常紧。船运公司也在忙着说话,哭着骂着世界末日;的场、面。

  长江航!运有其特殊性。三峡有超过15;00吨的大型船舶不&#;能直接驶往重庆。从10。月中旬到旱季只有40天。如果不能在此期间完成转移,!那么大型设备将不再可用。

  民生。公司负责人陆作福的重担至少需要一年的时间才能进入,正常的年龄。如何在&#;40天内完。成陆作福和技术人员的工作。

  通过紧张的研究和计算,得出结论:可以做到。当陆作福告诉人群&#;非常焦虑时,人群欢呼雀跃。

  宜昌至重庆水道距离正常航行需要2天的时间。根据当时的运力执行、是不可能的。

  他将这条航&#;线分为三斗坪、三斗坪、万县、重庆三部分,除了最重要的材&#;料和无法装卸的大型、设备外,还;直接前往重庆。其余材料首先运往长江沿岸的巫山奉节万县,然后返回卸下的材料,然后由其他船只完成其余的航程。

  所有船舶根据装载水的深度安排在不同的路段,即使在旱季也能充分发挥作用,。因为长江晚上不能航行,所有的装卸工作都是在晚上,完成;的。

  更有价值的是,在这个危机时刻,陆&#;作福降低了孤儿的票价。免费教师的货运价格只有1/&#;10。为了发财,其他人做了事业来拯救国,家。

  日本人自然不会对宜昌发生的事情视而不见,。。每天,日本飞机在长江航道上空盘旋;,对舰队进行攻击。民!生公司损失了很多钱,牺牲了数百名船员和残疾人。

  抗日战争期间,民生公司运送了一百五十多万吨材、料。获救进入四川的设备迅速在西、南建立了一个工业区,特别。是军工行业&#;。

  陆作福拥有数以千万计的资产,他的生活非常艰。难。通常最先进的餐具是一个小风扇,已经失去了油漆。

  政府的老人张群曾经开了个玩笑:穿起来不如同伴好。当他出去。的时候,陆。作福穿着民生公司的土麻布制度。他穿着巴拿马草帽和正式的包,经常被误认,为是一个同伴。

  这么!大的工业主钱在哪里?捐赠了。由于数十,家公司要求他注册兼职工作,并给予高额津贴,他用它来支持教育技术。整个家庭只靠他的薪水生活,甚至当他生病时,他的。家人;也想买一只鸡来养他。

  在一个国家的力量下,英国的Doncil、ler先生的退出是在一个国家的力量下进行!的;同。样壮丽的宜昌的转移是由卢作福先生负责的。民生,船运公司完成的